目前，仍有許多小區存在這樣的(de)現象：垃圾站旁堆放着各式各樣的(de)，無法放入垃圾桶的(de)大件垃圾。還有居民表示，在置換新家具時，舊(jiù)家具的(de)處理(lǐ)成了一(yī)大難題，大件垃圾的(de)滞留略顯棘手。
 
　　大件垃圾，究竟應該如(rú)何處理(lǐ)？
 
　　填埋。這或許是我們最先能想到的(de)解決辦法。但是，大件垃圾分類細、體積大，需要分類解決，并且二次污染的(de)傷害會使問題變得雪上加霜。焚燒？污染率也不比前者低(dī)。
 
　　針對大件垃圾，我國已經出台多項标準予以規範。
 
　　2010年(nián)，住建部正式發布大件垃圾處理(lǐ)的(de)第一(yī)部專門規定《大件垃圾收集和(hé)利用技術要求》(GB/T25175-2010)。随着近年(nián)來生活垃圾分類工作的(de)推進，關于大件垃圾處理(lǐ)的(de)管理(lǐ)政策從2017年(nián)開始陸續出台，廈門、深圳、北京和(hé)上海等城市相繼發布了大件垃圾管理(lǐ)辦法，太原和(hé)福州等城市發布的(de)垃圾分類管理(lǐ)辦法中，制定了專門的(de)條款規範大件垃圾的(de)管理(lǐ)。
 
　　《大件垃圾集散設施設置标準》(T/HW0002-2018）和(hé)《大件垃圾處理(lǐ)技術規程》(T/HW 00007—2020）也已相繼頒布實施。
 
　　2021年(nián)8月1日即将實施《大件垃圾收運技術規程》(T/HW00031-2021)，該标準适用于大件垃圾收運系統的(de)規劃、建設、運行與管理(lǐ)，就“大件垃圾”、“大件舊(jiù)物”、“大件垃圾處理(lǐ)設施”、“預約運收”等術語進行定義。
 
　　大件垃圾通常是家庭生活中淘汰的(de)大物件，雖然具有回收再利用的(de)價值，但是卻會産生一(yī)筆(bǐ)不菲的(de)清運費用。因此，大件垃圾需要建立專門的(de)回收渠道(dào)和(hé)運輸處理(lǐ)服務體系，兼顧到運營的(de)成本和(hé)管理(lǐ)的(de)效率。
 
　　完善大件垃圾回收公共服務，并不是對大件垃圾回收大包大攬，而是采取一(yī)定的(de)形式降低(dī)大件垃圾回收處理(lǐ)的(de)成本，如(rú)組建專門的(de)回收運輸渠道(dào)，定時定點将大件垃圾分類回收提供給資源化處理(lǐ)企業，或者由專業化的(de)資源回收處理(lǐ)企業定時上門回收等等。
 
　　此外，實行大件垃圾預約回收、分區集中回收運輸制度、回收同步甄别分類拆解、翻新家具，開辦二手家具交易市場等方式也是提高(gāo)大件垃圾處理(lǐ)率的(de)有效措施。
 
　　據了解，我國各城市的(de)小區已設置大件垃圾堆放點供居民使用，例如(rú)成都市武侯區，有部分小區已經可(kě)以通過電話、微信預約上門收取大件舊(jiù)物；深圳市福田區的(de)大部分小區也已設有大件家具回收點來提高(gāo)家居廢品的(de)清運能力，減少資源浪費。
 
　　回收體系規範化，處理(lǐ)方式智能化，大件垃圾的(de)“革命”仍在繼續。如(rú)何更加有效地(dì)提升處理(lǐ)能力，擴大範圍實現全域覆蓋也成了我們接下來需要深思的(de)問題。
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